模糊的夜视力会带来严重的交通灾难，特别是那些上了年纪的人在天黑以后开车更危险。

　　有很多与年龄相关的眼睛问题，比如白内障是缓慢发展的，而这些驾驶员可能没有察觉自己的视力在下降。

　　老年驾驶员驾车有多安全?

　　老年驾驶员通常可能更容易有发生意外事故的危险，但美国的疾控中心(CDC)的统计数据显示年轻的驾驶员更容易卷入和死亡有关的交通意外。

　　但是美国医学会(AMA)的陈述中注意到大量的老龄驾驶员仍然是一个公共健康的问题，因为与年龄相关的下降包括视力、认知能力、以及车辆的性能。据AMA说，这些因素将使老年的驾驶员“在复杂的、要求有好的视觉感知力、注意力以及快速反应力的情况下更容易发生事故” 。

　　国家高速公路交通安全部门报道，在2005年，有6512人(占同期因车祸丧生的美国人口的15%)是65岁或更年长的人。随着美国老年人口的增加，这一百分比还会增加。

　　根据CDC说法，机动车的交通事故是65到75岁人外伤的首要原因，是75岁或更年长的人外伤的第2大原因。

　　其他两个令人堪忧的现状是：

　　1.按照美国退休人员协会的说法，当以行驶每公里发生事故的方法进行衡量时，数据表明驾驶员的年龄超过70岁发生事故的可能性升高。

　　2.国家安全委员会说交通事故的死亡率在夜间是白天的3倍。

　　为什么年纪和夜间驾驶是个问题?

　　当我们变老的时候，通常在我们意识到之前很久，我们的眼睛就开始不行了。注意：

　　1.当我们变老时，瞳孔收缩而且在黑暗中也扩张得不够，使年老的人在聚焦时没有年轻人容易。很多报告提示80岁人的视网膜比20岁人的视网膜所接受到的光线要低好多好多。这会使年长的驾驶者在夜晚操作时好像戴了墨镜。

　　2.根据1987年一个由国家研究委员会资助的关于老年人和视力损害的报告，在老年人的眼睛中，其角膜和晶状体会变得更不透明，将会导致眩光以及光散射。这个变化还会降低对比敏感度即感知细微的亮度变化的能力，使得在夜间看清道路上的东西更加困难。

　　3.老年人的眼睛在医生诊室里的测验可能是好的，但仍然会在夜间路上为聚焦而烦恼，因为在路上处理复杂的、变化着的景物会更困难。按照国家交通高速路安全部的说法，年龄的增加降低了我们看静物以及运动物体的能力，包括可能在我们面前横穿马路的汽车或行人。我们抗拒眩光以及看清道路上的反光标记和符号的能力也随着年龄的增长而降低。

　　4.很多人的角膜有光学上的缺陷而不能由眼镜或角膜镜纠正。根据1999年发表在“眼科及视觉科学研究”杂志上的文章，这一偏差随着年龄增加而降低视力，特别是当瞳孔在夜间扩张时。

　　5.根据美国视力委员会(VCA)的数据，与年龄相关的黄斑变性、青光眼、糖尿病眼病或者白内障对33%的40岁以及40岁以上的人有影响;而与患有近视眼、远视眼以及其他曲光不正的比率相当。所以，即使我们很幸运的没有患曲光不正，我们仍然有很大的风险会得其他常见的影响老年眼睛的疾病。

　　这些问题，或联合或孤立出现，“将有可能导致视力的逐步下降而驾驶者还没有意识到他已经有了视力的损害，”眼科专家Elaine G.Hathaway MD代表VCA说。

　　具有讽刺意味的是，远光灯、辅助灯以及雾灯这些来帮助我们看得更清楚的设计有可能会将我们置于交通意外的危险中，因为当对面的来车开着这些灯时我们可能会产生眩光。

　　最后，一些做过诸如LASIK等激光视力矫正手术的人可能在对面来车的大灯中会经历更强的眩光，因为手术会导致角膜的改变。

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